По вопросам приобретения товаров обращаться по следующим телефонам:
|
Цельнометаллический фургон
Кузов автомобиля для перевозки взрвычатых веществ типа фургон цельнометаллический, каркасной конструкции прямоугольной формы с наружной обшивкой из плакированного металла. Кузов состоит из основания, каркаса, наружной металлической обшивки, внутренней обшивки, дверей.
Основание состоит из стальных поперечин швеллерного сечения, обвязочных профилей, брусьев.
Пол грузового отсека по требованию заказчика может быть изготовлен из металла толщиной 3 мм. Под полом проложен пеноизол толщиной 30 мм.
Каркас фургона состоит из гнутых профилей, сваренных между собой и
приваренных к основанию. Наружная обшивка фургона крепится к каркасу и к
наружным уголкам с помощью сварного шва, в стыки между листовыми панелями
проложен герметик.
Передняя панель выполнена из стали толщиной 2 мм., выполняющей роль экрана в случае возгорания кабины автомобиля.
Внутренняя обшивка грузового отсека выполнена фанерой, пропитанной огнезащитным покрытием по дереву, металлические части грузового отсека покрыты огнезащитным покрывным материалом.
На фургоне установлена система автоматического и ручного порошкового пожаротушения «Буран 2,5 В».
Пулестойкая защита (по требованию заказчика) выполнена методом скрытого бронирования и состоит из пулестойких панелей приваренных к каркасам панелей передней, боковых, крыши и к основанию, образующих таким образом конструкцию повышенной прочности. Защита грузового отсека соответствует 1-му классу защиты по ГОСТ Р50963-96 (по требованию заказчика).
Задняя двухстворчатая дверь представляет собой металлическую конструкцию из труб. Двери обшиты с внутренней стороны фанерой. Двери оборудованы механическим замком класса «А» ГОСТ Р 50862-96 с вертикальными ригелями и дополнительными механическими кулачковыми запорами. Створки открываются на 270 град. и фиксируются в открытом положении.
По требованию Заказчика фургон может быть с отсеком сопровождения, отделенным перегородкой от грузового отсека. Отсек сопровождения имеет:
- служебную дверь, оснащенную автомобильным замком двойного действия;
- окно аварийного выхода из безосколочного стекла, размером 800х700мм (слева), окно на служебной двери размером 630х415 мм;
- люк естественной вентиляции;
- столик;
- сидение на три (шесть) сидячих места (в разложенном состоянии два (четыре) спальных места).
- один порошковый огнетушитель емкостью 5 л.;
- освещение;
- переговорное устройство (по требованию заказчика);
- шкаф для хранения спецодежды, инструмента, приборов (по требованию заказчика);
- розетки на 24В (по требованию заказчика);
- выключатели освещения.
- систему отопления (WEBASTO Air Top 2000);
Локализатор для перевозки средств инициирования
По выбору заказчика в качестве локализатора автомобиль может быть укомплектован:
- взрывозащитным контейнером ЭТЦ, предназначенного для безопасного хранения и транспортировки взрывоопасных устройств;
- ящиком, изготовленным из стали размером 750х750х750; изнутри и снаружи ящик обшит деревянными рейками, пропитанными огнезащитным составом, и войлоком. Оборудован съемной крышкой, которая крепится к корпусу при помощи откидных винтовых пар, изготовленных из нержавеющей стали;
- или иными средствами.
Система электрооборудования выполнена на базовом шасси в соответствии с конструкторской документацией на автомобили КамАЗ.
Электрооборудование состоит из:
- плафона освещения фургона (на передней стенке);
- передних, боковых и задних контурных фонарей;
- выключателя освещения фургона (на панели приборов);
- концевого выключателя (в проеме двери), дополнительного звукового сигнала (в кабине) и контрольной лампочки (на панели приборов) открывания дверей;
- электропроводки, проложенной по наружным поверхностям фургона в защитном кожухе.
Пульт управления смонтирован в отдельном корпусе и соединен с электрооборудованием гибким кабелем. В отдельных случаях пульт может быть размещен на приборном щитке автомобиля.
Крепление фургона к раме шасси производится стремянками и кронштейнами, исключающими возможность перемещения фургона относительно рамы автомобиля.
По желанию заказчика может быть применено крепление фургона на раму шасси
фитингами угловыми по ГОСТ 20 527-82 аналогично креплению грузового
контейнера.
