Honda Civic Type R
Описание автомобиля Honda Civic Type R
Индивидуальность и практичность плюс удовольствие от вождения – и все это сочетается в одном автомобиле. Смелый дизайн, бесподобный салон вкупе с классическими достоинствами Honda – гарантированным удовольствием от вождения и низким потреблением топлива – именно эти качества привели к успеху модели с кузовом хетчбэк восьмого поколения Honda Civic Type R в классе компактных автомобилей.
Контур кузова новой модели Civic такой же, как и в 5-дверной модели. Индивидуальность придает не коренное изменение линий кузова, а скорее, наличие ряда уникальных деталей. Конусовидное заднее стекло придает кузову автомобиля стиль «купе», а также более обтекаемый вид.
Honda Civic Type R разрабатывался как многофункциональный автомобиль. Это означает, что он удобен и практичен для каждодневного пользования. Большие боковые выступы подушки сиденья черного цвета Alcantara с красной прошивкой обеспечивают водителю и переднему пассажиру комфорт и отличную боковую поддержку.
В салоне новой модели Civic Type-R скомбинированы элементы гоночного и высококлассного спортивного автомобиля, поэтому салон достаточно комфортен. Благодаря перемещению топливного бака салон стал еще просторнее. Из-за этого пол задней части автомобиля стал более низким и плоским. Теперь задние пассажиры чувствуют себя более комфортно, а емкость багажника увеличилась.
Еще одно преимущество: благодаря переносу топливного бака под полом багажника появилось дополнительное место для хранения вещей. Поверхности в салоне сделаны без использования поливинилхлорида, что отвечает требованиям экологической безопасности.
Приятные на ощупь материалы используются в оформлении верхней части приборной панели и дверных панелей. Цифры на приборной панели подсвечены красным, контраст с ними составляют полированные металлические панели кнопок. Рулевое колесо обтянуто перфорированной кожей с красной прошивкой. Механизм переключения передач из алюминия заключен в корпус из черной кожи, также с красной прошивкой.
Эксклюзивность оформления салона достигается за счет того, что на фирменной эмблеме выгравирован уникальный серийный номер модели Civic Type-R.
Двигатель модели оснащен электронной дроссельной заслонкой и легким маховиком из хромомолибденовой стали. Помимо этого используется новый балансирный вал, благодаря чему сокращается вибрация и увеличивается плавность работы двигателя.
Структура двигателя улучшается за счет использования технологий регулирования фаз газообразования VTEC и контроля за газораспределением VTC. Настройка 6-ступенчатой коробки передач очень подходит характеру двигателя новой модели. Работа двигателя согласуется с переключением коробки передач, а адаптивная работа двигателя позволяет быстро и точно переключать передачи.
Новая модель Honda Civic Type R помимо традиционных элементов вспомогательной системы безопасности (таких как подушки безопасности, воздушные занавески и двойные преднатяжители передних ремней) имеет инновационную систему напоминания пристегнуть ремни для пассажиров заднего сиденья, расположенную на панели управления.
Новая модель укомплектована системами ABS, EBD и VSA, разработанными для того, чтобы водитель мог сохранять контроль над автомобилем во время поворотов, ускорения и внезапных маневров.
Технические характеристики автомобиля Honda Civic Type R
|
Габаритные размеры | |
|
Дорожный просвет, мм |
134 |
|
Колесная база, мм |
2635 |
|
Длина/Ширина/Высота, мм |
4275/1785/1445 |
|
Радиус поворота, м |
5,9 |
|
Колея передняя, мм |
1506 |
|
Колея задняя, мм |
1530 |
|
Объем багажника, л (согласно VDA) |
485 |
|
Вес | |
|
Количество мест |
4 |
|
Снаряженная масса, кг |
1267-1357 |
|
Максимально разрешенная масса, кг |
1700 |
|
Грузоподъемность, кг |
433 |
|
Двигатель | |
|
Тип двигателя |
2,0 DOHC i-VTEC (4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с двумя, расположенными сверху, распредвалами, блок-цилиндров из легкого сплава, с системой управления клапанами i-VTEC и системой регулирования времени газораспределения VTC) |
|
Максимальная мощность, л.с./об. мин. |
201 / 7800 |
|
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин. |
193 / 5600 |
|
Объем двигателя, см3 |
1998 |
|
Степень сжатия |
11 |
|
Диаметр цилиндра, мм |
86 |
|
Ход поршня, мм |
86 |
|
Трансмиссия | |
|
Тип привода |
Передний |
|
Механическая КП |
6-ступенчатая |
|
Ходовая часть | |
|
Рулевое управление |
Шестерня-рейка, c электроусилителем и электронным регулированием усилия. От упора до упора - 2,29 оборота |
|
Тип подвески |
Передняя: МакФерсон, со стабилизатором. Задняя: Полузависимая (скручиваемая балка) |
|
Тип тормозов |
Дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS и системой распределния тормозных усилий (EBD) |
|
Диаметр дисков, м |
Передних: 300. Задних: 260 |
|
Динамические характеристики | |
|
Максимальная скорость, км/ч |
235 |
|
Разгон 0-100 км/ч МТ/AT, с |
6,6 |
|
Потребление топлива | |
|
Городской цикл, л/100км |
12,7 |
|
Загородный цикл, л/100км |
7 |
|
Смешанный цикл, л/100км |
9,1 |
|
Тип используемого топлива |
95 |
|
Объем топливного бака, л |
50 |
|
Шины и диски | |
|
Размер шин, передние/задние |
225/40 R18 |
|
Диаметр дисков, передние/задние |
18 x 7 1/2 J |
