Автомобили и спецтехника     Авторынки России     Автоуслуги     Запасные части и аксессуары     Катера яхты лодки     Средства малой механизации     Каталог ресурсов     Коды регионов     Автомобильная доска объявлений        Главная     Об автомагазине     Как у нас разместиться?   Автоуслуги Доставка нефтепродуктов, азс Перегон автомобилей Ремонт автомобилей КАМАЗ Ремонт автомобилей КРАЗ Ремонт пожарных автомобилей Loading По вопросам приобретения товаров обращаться по следующим телефонам: ООО ТатРемСервис +7 (8552) 77-83-25     Ремонт автомобилей КРАЗ > Привод сцепления Привод сцепления Привод сцепления  гидропневматический, состоит из подвесной педали 25 (рис. 2), главного цилиндра 1, рабочего цилиндра 20, трубопроводов и шлангов для подачи жидкости и сжатого, воздуха к цилиндрам. Снятие и разборка привода сцепления Сборка и испытание привода сцепления Установка и регулировка привода сцепления Рис. 2. Привод управления сцепления: С - сжатый воздух; Е - тормозная жидкость; 1 - главный цилиндр; 2 - оттяжная пружина педали; 3 - регулировочные болты; 4 - ось педали; 5 - пробка наливного отверстия; 6 - крышка картера; 7 -болт крепления крышки; 8 - манжета поршня; 9 - толкатель поршня; 10 - защитный колпак; II и 43 -контргайкЕ вилок; 12 - вилка толкателя; 13- гидропоршень главного цилиндра; 14 - уплотнительная манжета главного цилиндра; 15 - возвратная пружина поршня; 16 - картер главного цилиндра; 17, 23 -ввертной штуцер; 18 - гидропровод; 19 - пневмопровод; 20 - рабочий цилиндр; 21 - рычаг вала вилки выключения сцепления; 22 - возвратная пружина , аневмопоршнк; 24 - крышка рабочего цилиндра; 25 - педаль сцепления; 26 - защитный колпачок; 27 - перепускной клапан; 28 - шарик-клапан; 29 - кольцо тплотнительное гидропоршня; 30 - гидропоршеяь рабочего цилиндра; 31 - направляющая, втулка впускного клапана; 32 - пружина впускного клапана; 33 - впускной клапан; 34 - седло впускного клапана; 35 - возвратная пружина поршня; 36 - пневмопоршень рабочего цилиндра; 37 - корпус рабочего цилиндра; 38 - стопорное кольцо; 39 - шток пневыопориня; 40 - сапун; 41 - защитный колпак; 42 - кольцо ограничительное; 44 - вилка штока; 45 - пресс-масленка; 46 - втулка пневмопоршня; 47 - сухарь штока; 48 - опора штока   Возможные неисправности, причины и методы их устранения Неисправность Причина Метод устранения Cцепление не выключается Нет тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра Заполнить резервуар тормозной жидкостью (см. раздел "Установка и регулировка") Разорвана уплотнительная манжета главного цилиндра Заменить манжету Заклинен гидропоршень или пневмо-поршень рабочего цилиндра Устранить, причину заклинивания Большое усилие на педали при выключении сцепления Нет сжатого воздуха в пнедаосистеме автомобиля Заполнить пяевмосистему сжатым воздухом Не поступает сжатый воздух в рабочий цилиндр из-за засорения воздухопровода или замерзания конденсата Прочистить и продуть воздухопроводы Заедает пневмо- или гидропоршень рабочего цилиндра, поршень главного цилиндра из-за разбухания манжет и уплотнительных колец (вследствие применения тормозной жидкости и смазок, не соответствующих рекомендациям завода) Разобрать, промыть к продуть цилиндры; заменить манжеты и уплотнительные кольца, заполнить смазкой и тормозной жидкостью в соответствии с настоящим руководством или картой смазки автомобиля Педаль сцепления не возвращается в исходное положение или возвращается очень медленно Заедает шевмопоршень. Заедает гидропоршень Мало натяжение или поломка возвратной пружины,22 (см.рис. 2) пневмопоршня Мало натяжение возвратной пружины 35 гидропоршня Поломка оттяжной пружины 2 педели Поломка пружины 15 поршня главного цилиндра Устранить заедание Заменить ослабленные и поломанные пружины Самопроизвольное включение сцепления при нажатой педали Износ или разрыв манжеты 14 уплотнительной главного цилиндра Заменить манжету Неполное выключение сцепления - сцепление "ведет" Большой износ зеркала главного цилиндра Заменить главный цилиндр Износ уплсткителькых колец рабочего цилиндра (со стороны подвода жидкости) и утечка тормозной жидкости через сапун гидроцилиндра Заменить уплотнительные кольца Большой свободный ход вилки 44 (см.рис. 2) штока выключения сцепления Отрегулировать свободный ход штока в пределах 3,8-4,6 мм (см. раздел "Установка и регулировка") Наличие воздуха в гидросистеме. Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра Прокачать систему. Прочистить компенсационное отверстие отрегулировать зазор А между толкателем 9 и поршнем 13 главного цилиндра Поломка пружины главного цилиндра Заменить пружину Неполное включение сцепления - сцепление "буксует" Мал свободный ход вилки 44 штока выключения сцепления Отрегулировать свободный ход штока Засорено перепускное отверстие главного цилиндра Прочистить перепускное отверстие Выключение сцепления происходит только при резком нажатии на педаль; при плавном нажатии педаль легко доходит до упора, а сцепление не выключается Большой износ зеркала главного цилиндра Заменить главный цилиндр Большой износ уплотнительной манжеты 14 главного цилиндра Заменить манжету Понижение уровня жидкости в наполнительном бачке главного цилиндра Течь жидкости из-за износа или затвердевания - манжеты 8 поршня главного цилиндра Заменить манжету Нарушение герметичности соединения трубопроводов - подтекание жидкости Подтянуть соединительные гайки Утечка сжатого воздуха при нажатой педали сцепления через сапуны 40  пневмоцилиндра Износ уплотнительного кольца пневмопоршня Заменить уплотнительное кольцо Износ впускного клапана 33 по рабочей, кромке малого диаметра Заменить впускной клапан Утечка сжатого воздуха при отпущенной педали сцепления: -через сапун 40 пвевмоцилиндра; -через сапун гидроцилиндра Износ впускного клапана 33 по рабочей кромке большого диаметра. Износ первого (со стороны пневмоцилиндра) уллотнительного кольца Износ второго (со стороны пневмоцелиндра) уплотнительного кольца Заменить впускной клапан, заменить уплоткительнне кольца

Размещение на сайте: Телефон: (8552) 39-71-29 Элетронная почта: post@webcentr.ru Copyright © 2002-2009 Webcentr.ru автомобили, запчасти Cоздание сайтa Вебцентр